膜结构停车棚是一种新型的修建 ，普遍应用于各至公共场合 ，基本上我们可以随处可见。随着都会的生长 ，
膜结构停车棚也变得尤为主要。许多人都想相识它究竟是怎么操作装置的呢？今天
膜结构停车棚装置职员为各人分享
膜结构停车棚的装置要领。
膜结构停车棚膜体装置包括膜体睁开、毗连牢靠、吊装到位和张拉成形四个部分。
(1) 睁开
膜结构停车棚的膜体前 ，在平台上铺设暂时布料 ，以；つげ牟槐凰鹕思澳げ那褰 ，严酷按确定的顺序睁开膜体。翻开包装前应校对包装上的标记 ，确认装置部位 ，并按标记偏向睁开 ，只管阻止睁开后的膜体在场内移动。
(2) 膜面睁开前应首先装置紧固的夹板 ，夹板的间距不应大于2m ，凭证
膜结构的跨度巨细 ，调解夹板中的间距 ，夹板的螺栓、螺母必需拧紧到位。对一次性吊装到位的膜体 ，也必需一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。
(3) 现在索
膜结构吊装较多应用多点整体提升法 ，是将已经成熟的整体“提升”手艺加以刷新用于索
膜结构这种柔性结构的施工历程中 ，该工艺要求整个历程必需同步。起吊历程中控制各吊点的上升速率和距离 ，确保膜面的传力匀称。
膜结构停车棚亦可接纳分块吊装的要领 ，将膜体按平面位置分为若干作业块 ，每块膜体同样接纳多点整体吊装手艺 ，整体吊装到位。若接纳整体提升手艺 ，要求投入的装备和职员较多 ，施工准备期较长。接纳分块吊装法将整个膜体分为5个作业块 ，第1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和第10片 ，每个作业块膜体的7个吊点同时提升。待所有膜体均抵达设计高度后 ，再在空中将各个作业块毗连到一起 ，其优越性相当显着。在整个装置历程中要特殊注重避免膜体在风荷载作用下爆发过大的晃动。
(4) 张拉成型是整个膜结构工程施工的主要环节 ，施工项目能否取得效果 ，取决于张拉是否知足设计要求。当支承结构为刚性界线时 ，预应力的施加要通过特殊的结构来实验。关于柔性界线 ，可通过调解撑杆的位置来调理预应力的巨细。张拉索膜结构中 ，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉历程现实就是将种种索凭证预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值 ，控制张拉速率 ，并凭证质料的特征确定超张拉量值。张拉历程可以是分批、分级调解索的预应力 ，逐步张拉抵达设计值；也可以对整体实验同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录 ，对无控制要求的也要作张拉行程纪录。
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